随着能源转型过程加快 ，，，，，，， ，政策造订者和行业专家正致力于追求低成本出产步骤削减碳足迹 ，，，，，，， ，并成立通明的价值发现机造。 。。。。。。目前 ，，，，，，， ，部门国度已造订有关政策 ，，，，，，， ，以较低成本将氢能作为国度能源结构的沉要组成部门。 。。。。。。
·澳大利亚
澳大利亚已造订国度氢能战术 ，，，，，，， ，旨在将澳大利亚打造成亚洲三大氢能出口基地之一 ，，，，，，， ，到2030年成为全球氢能领域重要参加者 ，，，，，，， ，关键是要成立大规模需要集群 ，，，，，，， ，并将氢能用于交通、工业和天然气分销网络。 。。。。。。
该战术将侧沉于解除市场壁垒 ，，，，，，， ，成立有效的供需关系 ，，，，，，， ，并加强澳大利亚的成本竞争力。 。。。。。。澳大利亚但愿在不影响安全、生涯成本、水资源、地皮使用权和环境可持续发展的情况下 ，，，，，，， ，实现氢能的新就业和新增长。 。。。。。。该战术强调当局有责任确保社区安全 ，，，，，，， ，加强对新行业的信心 ，，，，，，， ，并为所有澳大利亚人带来利益。 。。。。。。
澳大利亚的指标是 ，，，，，，， ，将氢能成本节造在2澳元/千克(约合9.59元人民币/千克)以下。 。。。。。。
澳大利亚氢能协会首席执行官菲奥娜·西蒙暗示 ，，，，，，， ，氢能的重要特点蕴含：能持久存储、长距离运输和出口而不会损失能源价值 ，，，，，，， ，拥有在能源、运输和工业过程中转换为分歧用处的多职能性。 。。。。。。
·日本
日本可再生能源发电成本依然很高 ，，，，，，， ，进口氢气有望在该国的氢供给中占很大份额。 。。。。。。日本能源经济钻研所高级钻研员暗示 ，，，，，，， ，预计到2030年 ，，，，，，， ，日本氢气进口量达到30万吨/年 ，，，，，，， ，日本已与澳大利亚和文莱发展液氢运输合作项目。 。。。。。。日本下一个指标是降低氢供给成本 ，，，，，，， ，如降低国内可再生能源发电成本和从其他国度运输氢气的成本。 。。。。。。
日本川崎公司2019年12月推出世界上第一艘液氢载运船 ，，，，，，， ，其他几家日本公司也对氢能领域进行大量投资。 。。。。。。日本的氢气供给重要是绿氢和蓝氢。 。。。。。。
·印度
印度旨在造订国度氢能路线图 ，，，，，，， ，并提供激励措施吸引私营部门投资 ，，，，，，， ，由于新德里正追求扩大氢气出产规模。 。。。。。。印度石油和天然气部门秘书塔伦·卡普尔暗示 ，，，，，，， ，“我们将提出一些规划 ，，，，，，， ，创造一个重大的氢能市场 ，，，，，，， ，沉点将放在绿氢上”。 。。。。。。
卡普尔暗示 ，，，，，，， ，“印度依赖能源进口 ，，，，，，， ，因而我们热衷于开发国内能够出产的能源 ，，，，，，， ，而氢能是解决这一问题的法子之一”。 。。。。。。
印度造订清澈的发展路线图正值氢能发展措施加快之际 ，，，，，，， ，该国一些能源公司正日益强调向无碳燃料迈进的紧迫性。 。。。。。。印度信赖工业已承诺 ，，，，，，， ，到2035年实现净零排放。 。。。。。。该公司还暗示 ，，，，，，， ，占有专有技术可将运输燃料转化为有价值的石化产品 ，，，，，，， ，同时将用清洁电力和氢能包办运输燃料。 。。。。。。
印度石油公司(IOC)10月初启动了工厂刷新项目 ，，，，，，， ，将出产掺氢的压缩天然气 ，，，，，，， ，这是印度能源决策者押注的燃料 ，，，，，，， ，将来几年将在交通运输领域阐扬沉要作用。 。。。。。。（文章起源：中国石化报）
